Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
| Beide Seiten der vorigen Revision Vorhergehende Überarbeitung Nächste Überarbeitung | Vorhergehende Überarbeitung | ||
|
de:ueberblick [2021/02/13 17:19] hlinke |
de:ueberblick [2023/10/30 12:16] hlinke |
||
|---|---|---|---|
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| ====== Überblick über das Programm ====== | ====== Überblick über das Programm ====== | ||
| - | Dss Programm ZUSI-TimeTableGrapgh | + | Das Programm ZUSI-TimeTableGraph |
| Vorraussetzung für die Nutzung des Programm ist deshalb die Hobby-Version von ZUSI3. Details zu ZUSI und zur Bestellung von ZUSI sind hier zu finden: [[http:// | Vorraussetzung für die Nutzung des Programm ist deshalb die Hobby-Version von ZUSI3. Details zu ZUSI und zur Bestellung von ZUSI sind hier zu finden: [[http:// | ||
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
| * Betriebsstellen der freien Strecke ohne Weichen | * Betriebsstellen der freien Strecke ohne Weichen | ||
| - | * Haltepunkt (Hp) | + | * Haltepunkt (Hp) |
| * Blockstelle (Bk) | * Blockstelle (Bk) | ||
| * Deckungsstelle (Dkst) | * Deckungsstelle (Dkst) | ||
| Zeile 18: | Zeile 18: | ||
| * Betriebsstellen der freien Strecke mit Weichen, die keine Bahnhöfe sind | * Betriebsstellen der freien Strecke mit Weichen, die keine Bahnhöfe sind | ||
| - | * Anschlussstelle (Anst) | + | * Anschlussstelle (Anst) |
| * Ausweichanschlussstelle (Awanst) | * Ausweichanschlussstelle (Awanst) | ||
| * Überleitstelle (Üst) | * Überleitstelle (Üst) | ||
| Zeile 36: | Zeile 36: | ||
| * Ausbesserungswerk (Aw) | * Ausbesserungswerk (Aw) | ||
| - | Die definition | + | Die Definition |
| Zum Glück haben die ZUSI Fahrplanersteller uns diese Arbeit schon abgenommen. | Zum Glück haben die ZUSI Fahrplanersteller uns diese Arbeit schon abgenommen. | ||
| Zeile 48: | Zeile 48: | ||
| In dieser sind die Grundinformationen des Fahrplans definiert und eine Liste von Zügen. | In dieser sind die Grundinformationen des Fahrplans definiert und eine Liste von Zügen. | ||
| - | Für jeden Zug sind in der .fpn-Datei entweder die Details in der .fpn-Datei selbst abgespeichert oder , was meistens der Fall ist, in separaten .trn Dateien für jeden Zug einzeln. Die .trn-Dateien haben die Bezeichnung | + | Für jeden Zug sind in der .fpn-Datei entweder die Details in der .fpn-Datei selbst abgespeichert oder , was meistens der Fall ist, in separaten .trn Dateien für jeden Zug einzeln. Die .trn-Dateien haben die Bezeichnung |
| In der .trn-Datei ist der Fahrplan und der Zug (Zuglok, Wagen usw) definiert. | In der .trn-Datei ist der Fahrplan und der Zug (Zuglok, Wagen usw) definiert. | ||
| Der Lokführer benötigt aber noch weitere Information, | Der Lokführer benötigt aber noch weitere Information, | ||
| - | In ZUSI werden diese Information in den Buchfahrplandateien gespeichert. Diese dateien | + | In ZUSI werden diese Information in den Buchfahrplandateien gespeichert. Diese Dateien |
| Genau die Informationen aus der Buchfahrplandatei werden vom ZUSI-TimetableGraph dazu verwendet um die Strecke für den Bildfahrplan zu definieren. | Genau die Informationen aus der Buchfahrplandatei werden vom ZUSI-TimetableGraph dazu verwendet um die Strecke für den Bildfahrplan zu definieren. | ||
| Zeile 60: | Zeile 60: | ||
| Das folgende Bild zeigt einen Ausschnit aus einem Bildfahrplan. | Das folgende Bild zeigt einen Ausschnit aus einem Bildfahrplan. | ||
| - | {{: | + | {{: |
| + | An der horizontalen Achse sind die Betriebsstellen aufgelistet. Der Abstand der Betriebsstellen zueinander entspricht genau dem Kilometerabstand zwischen den Betriebsstellen an der Strecke. Die Streckenkilomter sind ebenfalls angezeigt. Bei der Betriebsstelle Ha-Hohensyburg kann man einen Kilometrierungswechsel erkennen, da hier eine andere Strecke beginnt. | ||
| + | Auf der vertikalen Achse ist die Zeit angezeigt. Der Zug E3114 fährt zum Beispiel um 10.03 von der Betriebsstelle Sbk 18 ab und erreicht den Bahnhof Schwerte um 10:08. Um 10.10 verlässt der Zug Schwerte wieder und fährt wieder nach Westhofen, wo er die Strecke, die im Bildfahrplan gezeigt wird, verläßt. Er " | ||
| + | |||
| + | Je flacher die Linie ist, desto schneller fährt der Zug. Verschiedene Zuggattungen können verschiedene Farben und Linienarten erhalten. | ||
| + | |||
| + | Betriebsstellen können ebenfalls in Bahnhöfe/ | ||
| + | |||
| + | Durch ein-und auszoomen aus dem Fahrplan können Details überprüft werden. | ||
| + | |||
| + | Für Fahrplanentwickler und Experten gibt es noch einige weiter Funktionen wie z.B.: | ||
| + | * Anzeige von Teilstrecken | ||
| + | * Auswahl, ob für den Zugfahrplan timetable.xml Dateien opder nur die .trn Dateien benutzt werden sollen (normalerweise sollten beide identische Daten haben, aber beim Erstellen von Fahrplänen, | ||
| + | * Definition, an welchen Bezeichnungen Zugfolgestellen erkannt werden können | ||
| + | * Anzeige Optionen für ein-/ | ||
| + | * Auswahl, welche Betriebsstellen angezeigt werden sollen | ||
| + | * Anzeige der besetzten Gleise in einem Bahnhof | ||
| + | * Import von ZUSI-Fahrtenschreiberdateien | ||
| + | |||
| + | Außerdem ist es möglich eine Zug direkt aus dem Bildfahrplan in ZUSI zu starten und zu die Fahrt zu überwachen. | ||
| - | Alle notwendigen Daten finden sich in den Buchfahrplan-Dateien von ZUSI. Diese Dateien gibt es für jeden Zug, der in ZUSI fährt und haben den Namen **ZugGattungZugNummer.timetable.xml**. | ||
| - | Der gesamte Fahrplan | ||
